Emirates möchte Präsenz in Deutschland ausbauen




Emirates möchte auch in Deutschland wachsen

Aktuell hören wir wieder viel von den Airlines am Golf. Erst kürzlich berichteten wir, dass Qatar den Flughafen Düsseldorf anfliegen möchte und erst kürzlich wurde vermeldet dass der CEO von Qatar Airways, Akbar Al-Bakar, einen Einstieg bei LufthansCEO von Qatar Airways, Akbar Al-Bakar,  einen Einstieg bei Lufthansa in Erwägung ziehen würde. Die Airline Emirates aus dem Emirat Dubai plant auch eine Expansion und würde gerne auch in Deutschland wachsen.

Berlin als neues Emirates Ziel in Deutschland?

Emirates bedient aktuell vier Flughäfen in Deutschland, keine andere Airline vom Golf bedient somit mehr. So werden aktuell Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg angeflogen. Wenn man sich die Deutschlandkarte anguckt, hat Emirates dabei eine tolle Abdeckung im Süden, im Norden, im Westen und in der Mitte. Nur im östlichen Teil Deutschlands gibt es keinen Flughafen, der angeflogen wird. Somit könnte Berlin ein lohnenswertes Ziel für Emirates sein, genauso wie Hannover es für Qatar Airways sein könnte. Nur leider kann Emirates Berlin nicht so einfach in den Flugplan aufnehmen.

Zwischen der EU und den arabischen Emiraten gibt es kein sog. Open Skies abkommen. Dies bedeutet, dass Flugziele nur in einem genehmigten Verfahren nach „Maßgabe der Gegenseitigkeit“ angeboten werden können. Das aktuelle Abkommen zwischen der EU und Dubai sieht vor, dass Emirates nur vier Ziele in Deutschland anfliegen darf. Und davon macht Emirates auch ordentlich Gebrauch: Frankfurt und München werden täglich 3 mal angeflogen ( jeweils 2 mal mit einem A380 und 1 mal mit einer Boeing 777-300ER ), Düsseldorf (DUS) und Hamburg (HAM) werden jeweils 2 mal täglich angeflogen ( DUS 2 mal Airbus A380 und HAM 1 mal A380 + 1 mal mit einer Boeing 777-300ER ). Lufthansa bietet von Deutschland aus nur einen Nonstopflug nach Dubai an, und das aktuell mit einem Airbus A330. Daraus ergibt sich die Schlussfolgerung, dass Deutschland für Emirates ein wesentlich attraktiverer Markt ist als es umgekehrt Dubai für Lufthansa ist, was wohl auch mit den Urlaubern zusammenhängt, die Emirates für ihre Flüge gen Fernost ab Deutschland nutzen.

Emirates würde gerne einen weiteren 5th Freedom Flug nach New York anbieten

Emirates ist eine der Fluggesellschaften, die 5th Freedom Flüge aktiv aufbaut und diese als Teil ihres Geschäftsmodells vermarktet. Dabei handelt es sich um Flüge von einem Land, das nicht das Heimatland der Fluggesellschaft ist, in ein Drittland. So betreibt Emirates zum Beispiel die Flüge Athen – New York und Mailand – New York. Unter Meilensammlern ist auch der Flug von Hongkong nach Bangkok sehr bekannt ( so auch bei uns, gerade haben wir einen 5th Freedom Flug für diese Strecke als Prämienflug bei Emirates Skywards gebucht ) und zuletzt sorgte die Verbindung von Barcelona nach Mexico City für Wirbel.

In einem Interview ließ der CEO von Emirates, Tim Clark, nun durchblicken, dass er sich auch vorstellen könne, weitere 5th Freedom Flüge in die USA anzubieten. Der Flug zwischen Mailand und New York gilt als extrem erfolgreich und Kunden würden sogar extra aus Frankfurt nach Mailand reisen, um mit dem Flagschiff von Emirates, dem Airbus A380-800, fliegen zu können. Dann wäre es doch nur serviceorientiert, die Kunden gleich ab Frankfurt zusteigen zu lassen. Ein zweiter Flug ab Mailand wäre wohl ebenso schön für Emirates.

Die Strecke von Frankfurt nach New York gilt wohl als erste Wahl, denn diese gehört zu den umsatzstärksten Strecken. Aktuell wird die Strecke täglich sechs Mal nonstop bedient ( 3 mal mit Lufthansa und jeweils 1 mal mit Delta Airlines, Singapore Airlines sowie United Airlines ). Vorher muss Emirates jedoch erst einmal zwei große Probleme aus der Welt schaffen: Der New Yorker Flughafen Newark kann keine Airbus A380 abfertigen und der JFK Airport hat aktuell keine Slots mehr zur Verfügung. Bleibt es somit abzuwarten wie sich die Marktpräsenz von Emirates in Zukunft in Deutschland verändern wird.

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